2019年1月11日

千葉大病院 看護師ミスで後遺症、賠償命令 1億5千万円賠償命令

たん吸引ミスで26歳男性が植物状態、千葉大病院に1億5千万円賠償命令 https://yomidr.yomiuri.co.jp/article/20190111-OYTET50008/
埼玉県の男性(26)が植物状態となったのは、たんの吸引中の医療ミスが原因だとして、男性と両親が千葉大医学部付属病院(千葉市)側に約3億2600万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、東京地裁(佐藤哲治裁判長)は10日、病院側に約1億5300万円の支払いを命じた。 (略)
判決によると、頭蓋骨に先天性の疾患を抱えていた男性は2012年8月、同病院で顎の骨を切断する手術を行い、気管切開の処置を受けた。手術から4日後、看護師2人がたんを吸引中、チューブが詰まった状態となり、男性は低酸素脳症に陥り、意識障害の後遺症を負った。原告側によると、現在も寝たきりで、意思疎通ができないという。
 訴訟で病院側は「チューブが詰まったことと看護師の作業には関係がない」と主張したが、判決は「看護師は、表情を観察したり呼吸が苦しくないか尋ねたりする義務を怠った」と判断。「異常に気づき、吸引を中止するなどすれば、救命処置が可能だった」と結論付け、病院側の責任を認めた。
医療ミスで植物状態 千葉大に1.5億円の賠償命令判決
http://news.livedoor.com/article/detail/15855712/
千葉大医学部付属病院(千葉市)で形成外科手術を受けた埼玉県の男性(26)と両親が、術後の処置のミスで重い障害を負ったとして千葉大に約3億2千万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が10日、東京地裁であった。
 佐藤哲治裁判長は看護師の注意義務違反を認め、約1億5千万円の支払いを命じた。
 判決によると、男性は2012年8月、上あごと下あごのズレを矯正する手術を受けた。この際、気管を切開して呼吸用チューブを取り付けられたが、手術の4日後、チューブにたんが詰まって窒息状態になった。異変に気づいた女性看護師2人が5分ほど吸引したが改善せず、低酸素脳症による意識障害になった。 判決は、看護師が呼吸の回数や脈拍を確認する義務があったにもかかわらず、男性の様子を十分に把握していなかったと指摘。医師を呼ばずに吸引を続けたのも不適切で、「早く処置をしていれば障害は生じなかった」と認定した。
 

なぜ痰詰まりで窒息するの?


http://www.iryoukago-bengo.jp/article/15613691.html
そもそも,なぜ気管切開患者は,痰詰まりで窒息するのでしょうか?
気管切開とは,気管に孔を空けカニューレと呼ばれる管を挿入し気道確保する方法です。
重度意識障害で長期間人工呼吸管理が必要な場合の他,喉の炎症や術後など気道が狭くなって気道閉塞の危険性がある時,気道を確保するため一時的に置かれることがあります。
カニューレを付けると普段痰の出ない人でも痰が増えますが,気管切開をすると自分で痰を喀出できなくなるため,痰の排出は看護師さんに委ねられます。
医師や看護師の認識不足から適切な呼吸管理がなされず,痰による窒息事故が後を絶ちません。

2019年1月10日

ミニベロ ≒ ミニサイクル とは何か?メリットとデメリット

ミニベロ ≒ ミニサイクル ≒ シティサイクル とは?


ミニベロとは?


街中でちょっとしたサイクリングに使えるおしゃれな自転車がミニベロです。

ミニベロはフランス語で「小さい自転車」という意味。タイヤのサイズが20cm以下の自転車を指します。
車輪の小さなミニベロは、ロードバイクやクロスバイクに比べて走行性能はやや劣るものの、短距離の走行では不便を感じることはありません。




慣性の力を必要とするロングライドでは、ひたすらこぎ続けることになってしまい。
ミニベロは一般的に、長距離走行には不向きと言われています。
また、タイヤが小さく、段差に弱いため、ほんの少しの段差でも強い衝撃がサドルから伝わってきてしまいます。


ミニベロをもう少し解説

ミニベロ(mini vélo)は、おおむね24インチ以下の自転車をいう。 ミニサイクルは、「車輪の径の呼び24以下の」「日常の交通手段に用いる短距離低速走行用の一般用自転車」と定義される。 軽快車と統合されシティ車(シティサイクル)に含められる自転車である。 参照:wiki 特徴
概して、高速走行や悪路走行の性能ではタイヤ径の大きな一般の自転車に劣るため、遠乗り向きではない。その一方で、車体がコンパクトで軽量に作られていること、こぎ出しの軽さなどの利点があるため、輪行用や街乗り用に人気が高い。 フレーム 一般の自転車で一般的なダイヤモンドフレームやその変形もよく使われるが、中折れ式のH型フレームを採用しているところもある。 ホイールベースは車体に比べて長めに取られ、ロードバイクと同程度の長さが確保されているものが多い。
ホイール 16インチ〜20インチサイズが主流だが、コンパクトなものでは12インチ以下のものもあり、最小のものは5インチ(A-bike)である。 小径のためタイヤの慣性モーメントが小さく、またトルクが高いためこぎ出しや登坂が軽い。 そのため、発進・停止を頻繁に繰り返す市街地での利用に適する。 
ハンドル コンパクトさが重視されることからフラットバーの採用が多いが、ドロップハンドルやブルホーンを装備したものもある。 コンポーネント 一般的にフロントには大径のギアを、リアには小径のスプロケットを採用して、タイヤ外周が短いことによる速度面での難点をカバーしている。ほとんどが変速機を装備しており、マウンテンバイクやロードバイクの変速機を流用しているものが多いが、小径車向けのCapreoコンポーネントを使用することも多い。 
サスペンション 小径のためタイヤに対して相対的に段差が大きくなること、フォークが短く衝撃を伝達しやすいことから、MTB並みの前後サスペンションを装備するものもある。

ミニベロ人気車種 軽量順(2019年1月版)

Harry Quinn Pontoak Cr-Mo Minivelo2014

タイプ:ミニベロ(小径車) タイヤサイズ:20インチ シフト数:14段変速 フレーム素材:クロモリ 重量:9.5kg ・こだわり抜いたラグ溶接、CPフレーム、ポリッシュリムをデザイン。 ・美しさと、強さを兼ね備えたクロモリフレームを採用。 ・ステンレススポーク/ハイポリッシュリム/クロモリフォークを装備。 ・オールラウンダーバーとダブルレバーでSPECされています。

Harry Quinn Liverpool Cr-Mo Minivelo2016 M

タイプ:ミニベロ(小径車) タイヤサイズ:20インチ シフト数:16段変速 フレーム素材:クロモリ 重量:9.8kg ・ギアはシマノ製Claris16段変速ギアを搭載した高スペックなミニベロ。 ・制動性も良い前後キャリパーブレーキ、前後クイックリリースハブを採用。 ・美しさと強さを兼ね備えたミニベロバイク。

FUJI HELION R 2018年モデル

タイプ:ミニベロ(小径車) タイヤサイズ:20インチ シフト数:16段変速 フレーム素材:クロモリ 重量:10.2kg ・細く美しいカスタムバテッドクロモリフレームにSTI仕様のシマノ新型CLARIS搭載でコンパクトボディながらロードさながらの本格走行を可能にする

KHS P-20RC 2017年モデル

タイプ:ミニベロ(小径車) タイヤサイズ:20インチ シフト数:20段変速 フレーム素材:クロモリ 重量:10.2kg

CULTURE BIKE V200 MINI VELO

タイプ:ミニベロ(小径車) タイヤサイズ:20インチ シフト数:7段変速 フレーム素材:アルミ 重量:10.7kg

WACHSEN BV-207 Stra

タイプ:ミニベロ(小径車) タイヤサイズ:20インチ シフト数:7段変速 フレーム素材:アルミ 重量:11.3kg


お勧めおまけ
ビアンキ ミニベロ7レディクラシックなミニベロ7レディはスカートでもまたがりやすい形状。
ゆるいカーブのついたハンドルなので、リラックスした姿勢で街乗りを楽しめます。

大阪市北区のザ・ホワイトデンタルクリニック大阪院 診療放射線技師法違反!


『歯科助手』にレントゲン撮影させていた 無資格撮影で歯科医ら11人を書類送検
https://www.fnn.jp/posts/2019010912135501KTV
大阪市北区の歯科医院で歯のエックス線撮影を資格のない歯科助手らにさせた疑いで、医師ら11人が書類送検されることが分かりました。
診療放射線技師法違反の疑いで書類送検されるのは「ザ・ホワイトデンタルクリニック大阪院」の歯科医師4人と助手などのあわせて11人です。
この医院ではおととし6月から資格の無い歯科助手らが患者の歯のエックス線撮影をした疑いがもたれています。去年2月に「歯科助手によるレントゲン撮影が常態化している」と警察に通報があったことから事件が発覚しました。
警察によると3年前から1800人以上がエックス線撮影を受けたとみられますが、健康被害は確認されていないということです。
調べに対し歯科医師の2人は「撮影を指示したことはありません」と容疑を否認していますが、歯科助手4人は全員容疑を認めています。

歯科助手に無資格検査させた疑い 歯科医4人を書類送検
https://www.asahi.com/articles/ASM1935RQM19PTIL00K.html

X線撮影は人体に影響を与える恐れがあり、診療放射線技師法で医師や歯科医、診療放射線技師でなければ実施できないとしている。生活環境課によると、4人は2017年6月~18年5月、無資格の歯科助手とカウンセラーに指示し、20~50代男女12人に放射線を照射させた疑いがある。歯科助手4人とカウンセラー3人も同法違反容疑で書類送検された。同院の事務代行会社は「担当者が不在」としている。


歯のX線、無資格撮影…容疑で歯科医ら書類送検へ
https://yomidr.yomiuri.co.jp/article/20190109-OYTET50005/
同医院は、美容目的で歯を白くする「ホワイトニング」や歯列矯正などを主に実施する美容歯科。捜査関係者によると、歯科医数人は一昨年から昨年の間、患者の歯のエックス線撮影を無資格の従業員や歯科助手に行わせ、従業員らは実施した疑いがある。
 エックス線撮影は人体に影響を与える恐れがあり、診療放射線技師法で、医師と歯科医、国家資格の「診療放射線技師」だけが実施できると規定されている。
 同医院の担当者は取材に対し、「答えられない」としている。

ザ・ホワイトデンタルクリニック大阪院
大阪駅から徒歩3分。東梅田からもすぐの場所にあります。関西地区で歯科治療をお考えの方はアクセスが便利な当院へ。
https://www.biyou-dental.com/clinic/ 


2019年1月9日

看護師・介護士の8割が患者・利用者から 「ハラスメント被害」 2025年問題からも最重要課題だ!


患者からのハラスメント 医療業界が抱えるストレス
https://www.zaikei.co.jp/article/20181217/484310.html
 2018年9月に看護師と介護士を対象とした実態調査を行ったのは、医療と介護の業界に強みを持つ求人サイト「コメディカルドットコム」を運営しているセカンドラボである。医療患者や介護サービス利用者からハラスメントを受けた事があるか否かについて職員にアンケートを取った結果、看護師と介護士のそれぞれ8割があると回答した。受けた事のあるハラスメントの内容については、セクハラが双方とも6割以上にのぼっている。暴力に関しては看護師が約6割、介護士の場合は約7割もの職員があると答えた。
(略)
 病院の患者や介護サービス利用者には当然ながら様々な人がいる。中には精神疾患や認知症を患っている相手もいるため、職員達の中にも仕方のない事として理解を示し、患者の行動を受け止めようとしている人は多い。だがたとえ頭では理解できたとしても、実際にハラスメントを受ければ精神的身体的なダメージを受ける事はなかなか避けられないはずだ。実際に看護師の約8割、介護士の約7割については、患者や利用者から受けるハラスメントに対してストレスを抱えていると答えた。

看護師・介護士の8割が患者・利用者から 「ハラスメント被害がある」と回答  原因は患者・利用者の性格の問題や職業への軽視が過半数を占める
2018年10月17日
https://www.asahi.com/and_M/information/pressrelease/CATP2018168506.html

2025年問題が間近に迫り、医療介護業界におけるハラスメント対策は、人材の定着には欠かせないことである。実際、介護業界においては、精神疾患や認知症ではない利用者に対して、「ハラスメントをサービス提供中止の正当な理由とすべき」という意見もあり、今後、社会的な啓蒙活動など患者・利用者側のハラスメントに対する意識改革が必要だろう。


【2025年問題とは】
日本が超高齢化社会を迎え、介護・医療費などの社会保障費の急増が懸念される問題。厚生労働省によると、2025年には75歳以上の後期高齢者の全人口に対する割合が18%を超え、65歳以上の前期高齢者を含めた高齢者の割合は30%を超える。さらに2050年代以降、高齢化社会がピークに至り、人口の39%以上が65歳以上の高齢者になると予測されている。超高齢化に伴い、医療費が増加するだけでなく、介護医療従事者の人手不足なども社会問題となることが指摘されている。

2019年1月5日

レーダー照射問題 米国軍事専門家「日本側に危険な動きはなかった」英国専門家「哨戒機の飛行は全く脅威ではない」

韓国紙「安倍の挑発に反撃」「世論戦で後手に」 レーダー照射問題 
1/5(土)
【ソウル=桜井紀雄】韓国海軍の駆逐艦が海上自衛隊のP1哨戒機に火器管制レーダーを照射した問題で、韓国各紙は5日、韓国国防省が照射を否定し、哨戒機が威嚇飛行したと主張する動画を4日に公開したことを「安倍(晋三首相)の挑発にわが軍も映像で反撃」などと報じた。
産経新聞 https://www.sankei.com/world/news/190105/wor1901050017-n1.html



これに対して 米国専門家がTV朝日のインタビューに答える
日韓レーダー問題 韓国 嘘 

日本側に危険な動きない」米専門家が動画を分析
 年をまたいで韓国側との応酬が続くレーダー照射問題で、動画を分析したアメリカの軍事専門家が「日本側に危険な動きはなかった」と言い切りました。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_politics/articles/000144490.html
テレ朝でも韓国の嘘・妄言はフォローできないようです

更に英国の専門家も、、
 英国ロンドン大学アレッシオ・パタラーノ博士はTwitterで、「今回のP-1哨戒機の飛行は全く脅威的なものではなかった」とコメントしています。



上記から続く連続ツイートを翻訳
プレスリリース: 海自哨戒機で消防レーダーを指揮する韓国海軍艦艇の事件について-長いが、非常に有益なビデオを3つのアカウントで 
1. 飛行距離は、シーンの観察のための通常の範囲内であった。
2.P-1ロックン船がP-1 fa FC アンテナの代わりに従事するための十分な機会を持つ VHF チャネルの監視とのアプローチが行われました。
3. 最も大きな問題は韓国艦が火器管制レーダー照射の意図について尋ねられても返事をしなかったこと。これは珍しいことです。 一つの考えは、P-ec 低高度フライバイを飛行し、1の受信側であったが、この通路について脅かすものは何もない。 P-1ただ何もその状況を考えると


偽りの反日教育を受けて育った世代が国を動かす重要なポジションを占めるようになった現在、韓国は日本との歴史認識のズレを訂正することはほぼ不可能でしょう。
都合の良い偽史を元に作られた韓国憲法を改憲するまで、日韓間の不幸は続くでしょう!
近くて遠い国になった方が お互いに幸せです

現行の韓国憲法


   前文 悠久な歴史と伝統に輝く我々大韓国民は3・1運動で成立した大韓民国臨時政府の法統と、不義に抗拒した4・19民主理念を継承し、祖国の民主改革と平和的統一の使命に即して正義、人道と同胞愛を基礎に民族の団結を強固にし、(以下略)



大韓民国臨時政府 自体が虚像ですから、、

大韓民国臨時政府とは、
1919年(大正8年)の日本統治時代の朝鮮で起こった三・一運動後、海外で朝鮮の独立運動を進めていた活動家李承晩・呂運亨・金九らによって、中華民国の上海市で結成された朝鮮(韓国)の独立運動組織である。
第二次世界大戦の終戦後、アメリカや他の連合国諸国からも国際的な承認が得られることはなかった。


韓国の憲法では 韓国の独立は、日本の敗戦で棚ボタ的に得たものではなく、独立戦争に勝利した結果だとするもので 史実と大きく異なる

その過ちを韓国・韓国民が認めないと(現実が示すように)真の日韓友好は得られないだろう、、

2018年12月27日

沖縄の辺野古米軍基地建設のための埋立ての賛否を問う県民投票に疑問有り!


玉城知事と埋め立てに反対する自称市民団体が制定し公布された
辺野古米軍基地建設のための埋立ての賛否を問う県民投票
について、、いろいろ考える事がある

県民投票 第11条
知事は県民が賛否を判断する為に必要な広報活動を行うとともに情報の提供に努めなければならない。
2項 前項の広報活動及び情報の提供は客観的かつ中立的に行うものとする。


中立であるべき 沖縄県知事が「埋め立て反対派」を応援している
→県民に「反対票を投じるように促す行為」なので 中立性が保てない。
これを 沖縄のマスコミは批判しない 同じような状況で県知事が「賛成派」を応援したとしたら、非難し攻撃するのは確実である。

松川市長は「市議会の意思は極めて重い。今後の市政運営を考えた場合、市議会との信頼関係は不可欠であり、その意に反して事務を実施することはいたしかねる」と述べ、市議会の判断に沿って決断したと述べた。
(略)
 その一方で、条例の第11条2項で「広報活動及び情報の提供は、客観的かつ中立的に行うものとする」とうたわれていることに触れ「埋め立て反対の知事に、そういうことが可能なのか大きな懸念がある。知事は直接辺野古の方にも出向いている。どちらかというと(知事が条例に)抵触するのではないかという憤りがある」と批判した。 引用: https://ryukyushimpo.jp/news/entry-853967.html


②条例の基本となっている 地方自治法第252条の17の2 に違反している?
→県民条例13条で引用している 地方自治法第252条の17の2 よれば、事前に県が市町村に協議することが必要とされているが、、公布前に 各市町村と協議していない





参考記事
辺野古埋め立ての可否を問う県民投票は(現状では)玉城知事が条例違反行為を行う!? 玉城知事は中立ではない!

2018年12月19日

【エレキベース】ディバイザー バッカスのシリーズの違いと一覧 価格と特徴【Bacchus】

バッカス(Bacchus)は、長野県松本市の株式会社ディバイザーのエレキギター/エレキベースのブランドです。
1990年代中頃からBacchusをリリースしています。
バッカス(Bacchus)は、売り値で1万円台から20数万円台までの幅広い価格帯で「価格以上のクオリティ」に挑戦するブランドという位置づけで、ビギナーからプロフェッショナルまで幅広く支持されています。

ただ、、幅広い価格帯に複数のシリーズがあって分かり難いのも事実
そこで

バッカス(Bacchus)の各シリーズの特徴・販売価格帯など解説していきます。